Yadda za a magance kurakuran intanet gama gari?

Yadda za a magance kurakuran intanet gama gari? A yau gare ku don warware wasu ƙwayoyin injin da sauri ba zai iya zuwa ga shari'ar laifi ba don tunani. Injin din Diesel ba shi da sauƙi don farawa, ko saurin ba shi da sauƙi don ƙara bayan farawa. An kirkiro karfin fadadawa ta hanyar konewa na fadada gas a cikin silsila na injin, famfo mai saukar ungulu, famfo, mai jan ruwa, da kuma fitar da wutar lantarki ta hanyar tashi. Idan mai silima zafi yana ƙarami ko ingantaccen ƙarfin zafin jiki bai yi girma ba, ƙarfin sawararrun na'urori ya karu, injin fitowar injin zai yi rauni.

Tasirin rashin isasshen tsarin mai

(1) isasshen wadatar mai

Tsarin man fetur zai iya fesa sosai kuma ya dace da mai mai kyau a cikin silinda. Idan tsarin mai ya kasa da kuma yawan mai a cikin silirin mai fesa yana ƙasa, zafi ya haifar da ɗaukar hoto yana raguwa. Lokacin da zafi ya rage don biyan aikin injin, injin ya yi rauni.

(2) rinjayar ci gaban mai

Yawan man gas wanda aka ajiye cikin silinda zai dace. Idan man da ke cikin karuwar matsin lamba na farko yana ƙaruwa, mai sauƙin haifar da aikin injin. Aikin da wuya zai cinye wani sashi, wato, yawan amfani da yanayin zafi bai yi girma ba, saboda haka ingantaccen iko na fitarwa na waje za a rage. An karkatar da kusurwar allurar mai, yawancin tsarin haɓakawa ya ragu zuwa tsarin fadada, don yawan zafin jiki yana ƙaruwa, asarar zafi yana ƙaruwa, ana yawan haɓakar ruwan sanyi.

(3) ingancin talakawa

Lokacin da injiniyan ke aiki, ingancin mai siyar da mai ya zama matalauci, saboda haka yankin mai ya allura cikin silinda ne ƙanana, kuma ragin da ke da oxygen ya rage. Ko da ƙimar mai a cikin silin da ke cikin allura ba shi da yawa, amma saboda ingancin atomization ingancin iskar oxygen ba shi da ƙasa, kuma zafin wuta ya yi ƙasa da ƙasa.

(4) rinjayar zafin jiki na yanayi

Lokacin da yanayi zazzabi ya yi yawa, injin yawanci yana haifar da zafi. A karkashin sakamako na zahiri na yawan zafin jiki mai girma da injin ruwa, iska tana faɗaɗa, don haka ya shafi adadin injuna na injin da rage ikon injin kuma rage ƙarfin injin. Lokacin da yanayin yanayin yanayi ya yi ƙasa sosai, zai sa talauci na mai mai a cikin silinda, yana haifar da matsakaiciyar matsakaici a cikin silinda ya rage.

(5) tasirin iska

Man mai mai a cikin silinda zai iya ƙonewa, akasari a cikin dizal carbon carbon da ke haifar da lalacewar iska (haifar da carbon dioxide) ko tasirin carbon dillali ba zai iya yin cikakken bayani tare da tawalin oxygen ba, don haka saki raguwar zafi, injin.

(6) Abubuwan da ke tattare da injin da ke ɗauke da matsakaiciyar aiki

Idan wuraren silinda ya lalace, ba a rufe bawul ɗin tsakanin bugun jiki ba, yana iya haifar da tasirin cirewa a cikin silinda mara kyau, injin ya yi rauni. Tasirin juriya na injin

Idan taron injin din ya yi yawa, man mai ya yi kauri sosai, zai haifar da juriya na injin yayi girma. Powerarfin da aka kirkira ta hanyar injin da ke banbara ya shawo kan tashin hankali da kuma sake neman juriya na taimako, ingantaccen fitarwa na iko ya rage

Ganewar asali da wariya

(1) Idan harafin injin ya yi ƙasa kuma ba shi da sauƙi a fara,

Dalilin shi ne cewa tsarin man ya zama bai isa ba, wanda yakamata a gane, wanda ya kamata a gano shi kuma an cire shi bisa ga kuskuren da aka bayyana a cikin tsarin mai.

(2) Idan bututun injin yana da shuɗi da fari hayaki,

Ya nuna cewa rauni na injin ya haifar da motsi na silinda.

(3) Idan injin ya fara aiki sosai

Amma bututu mai shaye shaye, a lokaci guda sana'ar injin ɗin ba ta zama mai sauƙin inganta ba, babban dalilin shine iska mai ƙarancin iska (injin tare da bincika Supercharger, kuma a cire shi.

(4) Duba juriya na injin

Leverage Injin ya tashi tare da Barikin Lever, idan yana da wahala fiye da sauran injunan Diesel na iri ɗaya ko fiye da haka, wanda ke nuna cewa juriya na Diesel ya yi yawa. Idan sabon injin diesel, yawancin shi ya zama babban taro, ya kamata a gudana a cikin ko sake rubutawa.

(5) Idan injin din ya kasance

Yawancinsu suna faruwa ne ta hanyar lokacin rashin tsari, wanda shine sanadin gazawar Injin kuma ya kamata a daidaita. Ana nuna hanyar daidaitawa a cikin bayanin cewa injin ba zai fara ba.

(6) Duba don zubar da iska

Jirgin ruwa na leverrage ya duba matsakaitan silili don tsayawa, cire mai siyar da shi, ya cika karfin hannu ko iska mai cike da ruwa, mai cike da bakin ciki, mai kumburin mai, sauraron bakin ciki. Idan an ji tsutsa da gas a wani wuri, an rufe silili da talauci. Misali, a cikin bututun bututu ko intanet, yana nufin cewa bawul ɗin ba a rufe, ko kuma ana jin karfin da ke cikin radarwar ruwa ba, wanda ke nuna cewa ɓataccen silinda ya lalace. Ya kamata a gano shi kuma cire.