Tawaga biyu na masu sayen motocin injiniya sun fito ne daga wata tsibiri a cikin Tekun Indiya, da aka sani da ƙasar wata da ƙasar kayan yaji.Sun nemo motar Era SHACMAN ta Google.Mun yi magana da juna ta wayar tarho tun farko, sannan muka yi magana da juna a Whatsapp dalla-dalla game da daidaita abin hawa da yanayin aiki.Motar Era ta gayyace su zuwa masana'antar SHACMAN da kamfanin don tattaunawa da ziyarta, 3 kamar kwanaki 12, ƙungiyar ayari daga ƙasar wata ta Comoros sun isa.
Su ne mai siyan injiniyan Comoros injiniya Modo da jam'iyyarsa.
Kirk da ma'aikatansa kwararrun kwararru ne na Kamfanin Gina Injiniya na Comoros.
Modo mutum ne mai matsakaicin shekaru a cikin shekarunsa 40, duhu da lafiyayyen fatarsa suna nuna mana cewa yana da kyakkyawar dabi'a ta motsa jiki a cikin rayuwar yau da kullun, kuma kullun yana fallasa shi ga kururuwar tsuntsaye, furanni da hasken rana na ultraviolet. fuska tana da lallausan layi mai kyau da kalamai masu ban dariya.Modo shine mafi fasaha kuma na musamman na Afirka a cikin abokan cinikina.Ya damu da cewa yana da ƙarfi da turanci na gida, wanda ya yi mana kama da aiki, don haka ya rubuta tsarin motar da ake buƙata a takarda da alƙalami yayin magana, don tabbatarwa kuma ya bincika tare da mu.
Game da motar juji na SHACMAN, samfuran F3000 jerin samfuran sun shahara a ƙasashen waje, Modo yana buƙatar jujjuya motoci guda 5, manufar ita ce jan ƙasa akan gadar injiniya, ja yashi da dutse, da dai sauransu, yanayin titin yankin aikin ba shi da kyau sosai. , don haka muna taimaka masa ya zaɓi tsarin da ya dace, musamman ma zaɓin ƙarfe na ƙarfe, a cikin yanayin hanya yana da yawa, musamman ma a cikin manyan hanyoyin datti, ƙarfe na ƙarfe yana iya kare kasan injin ɗin yadda ya kamata, saboda idan muka yi la'akari. suna tuƙi wasu ƙaƙƙarfan hanya za su sa kasan motar, idan yanayin hanyar ya yi kyau sosai kuma yana iya cutar da injin, don haka ya zama dole a ƙara farantin gindin babbar mota.Modo ya gamsu sosai da zaɓin mu kuma ya sanya wani oda don yayyafawa.
Kirk da ma'aikatansa sun yi mamakin odar yayyafawa.Kirk ƙwararren injiniya ne wanda ke da fiye da shekaru 30 na ƙwarewar fasaha a ƙasashen waje, kuma Kirk, yanzu a cikin shekarunsa 50, ya ga wani abu dabam a cikin tsarin sprinklers ɗin mu.Tunda yawancin odar ana fitar da su ne ta hanyar ruwa, ruwan tekun yana da ɗanɗano, rana tana fitowa, kuma mai yayyafawa yana da ruwan da ba a kula da shi ba kamar ruwan rijiyar, don haka a ciki da wajen tankin yayyafawa yana buƙatar a yi masa nau'i mai yawa. Magungunan rigakafin lalata, amma masana'antun da ke ba da haɗin gwiwar Kirk ba su yi hakan ba a da, kuma kamfanin motocin Era bai yi la’akari da ainihin bukatun abokan ciniki ba saboda rage farashin.Ba wai kawai mun yi maganin hana lalata na electrophoretic a kan aikin yayyafawa ba, yin famfo ciki da waje, fesa gaba da baya da bindigogin kakkabo jiragen sama kuma mun biya bukatun Kirk, tankin-farin lu'u-lu'u kuma ya sa idanun Kirk su haskaka.Wannan ita ce yayyafa da gaske suke bukata.
A ƙarshe, a cikin tattaunawa mai dadi da sadarwa, mun sanya hannu kan kwangilar da juna.
Lokacin da Kirk ya biya kuɗin motar, ya yi nadama da rashin ba da ƙarin motar dakon mai, wanda zai rage yawan aikin samar da kuma ba shi damar yin amfani da ita da wuri don aikin.
Lokacin aikawa: Afrilu-08-2024
