Juyin Halitta da Haɓaka Isar da Motoci

A cikin tarihin ci gaban masana'antar kera motoci, watsawa, a matsayin ɗayan mahimman abubuwan haɗin gwiwa, yana taka muhimmiyar rawa. Daga cikin su, na'urar watsawa ta injina ta zama tushen ci gaban watsawar mota tare da matsayi na musamman.
A matsayin muhimmiyar wakilin masana'antar kera motoci, Shaanxi Automobile ta yin amfani da isar da saƙon injuna a cikin motocinsa yana da ma'ana. Watsawa ta injina ya ƙunshi saitin kayan aiki, hanyoyin canjawa, da hanyoyin aiki. Yana da tsari mai sauƙi da ƙananan farashi. Yana ba da iko kai tsaye ta hanyar haɗin kai na inji, yana da ingantaccen watsawa, kuma yana da girma da fasaha da kwanciyar hankali, tare da yanayin aikace-aikacen da yawa. Ko a cikin sufuri na yau da kullun ko a wasu yanayi na kasuwanci na musamman kamar jigilar manyan motoci, watsawa ta hannu tana taka rawar da ba za ta iya maye gurbinsa ba kuma ta zama nau'in da ake amfani da shi sosai a halin yanzu.
Koyaya, tare da ci gaba da ci gaban fasaha, mutane suna da buƙatu masu girma don aiki da ƙwarewar tuƙi na motoci. Dangane da watsawar hannu, fasahar ƙara sarrafa lantarki da na'urori masu sarrafa huhu don cimma canjin atomatik ya bayyana kamar yadda lokutan ke buƙata. An yi amfani da irin wannan nau'in watsawa ta atomatik a Turai. Yana haɗawa da amincin watsawar hannu tare da dacewa da canzawa ta atomatik, yin tuƙi cikin sauƙi. Ta daidai sarrafa lokacin canzawa ta hanyar na'ura mai sarrafa lantarki, ba wai kawai yana inganta jin daɗin tuƙi ba har ma yana inganta tattalin arzikin mai zuwa wani ɗan lokaci.
Halin ci gaban watsa mota bai tsaya nan ba. Shigar da mai juyawa na hydraulic a gaban tsarin tsarin duniya don cimma nasarar da ba a girgiza ba kuma ba tare da katsewa ba da kuma amfani da tsarin kula da lantarki don cimma canjin atomatik ya zama sabon jagorar ci gaba. Ko da yake wannan fasahar watsawa ta ci gaba na iya ba da ƙwarewar tuƙi mai santsi da aiki mafi girma, saboda tsadar sa, a halin yanzu ana amfani da ita a cikin wasu ƴan motoci na musamman da motocin soja.
Duk da cewa tsadar tsadar kayan masarufi ya iyakance aikace-aikacen sa a cikin motocin farar hula na yau da kullun, wannan ba yana nufin cewa ci gaban sa ya ragu ba. Tare da ci gaba da ci gaban fasaha da raguwar farashi a hankali, an yi imanin cewa wannan fasahar watsawa ta ci gaba za ta mamaye wani wuri a cikin kasuwar mota a nan gaba.
A takaice, daga na'ura mai kwakwalwa zuwa na'ura mai jujjuyawa ta atomatik tare da ƙarin na'urori masu sarrafawa na lantarki da na huhu, sa'an nan kuma zuwa watsawa ta atomatik tare da ƙarin na'urorin da za a iya amfani da su a nan gaba, tarihin ci gaban watsawar mota ya shaida ci gaba da ci gaba. na fasaha da kuma ci gaba da bibiyar ayyukan mota da mutane ke yi. Ko da wane nau'in watsawa ne, duk yana aiki tuƙuru don haɓaka aiki da ƙwarewar tuƙi na motoci kuma za ta ci gaba da haɓaka ci gaban masana'antar kera motoci.