Sakamakon raguwar fitar da hayaki mai tsafta da ƙarancin amfani da motocin iskar gas na LNG, sannu a hankali sun zama abin damuwa ga jama'a kuma galibin masu motocin sun yarda da su, sun zama koren ƙarfi da ba za a iya watsi da su ba a kasuwa. Saboda rashin yanayin sanyi a lokacin sanyi da kuma yanayin tuƙi, da kuma yadda ake gudanar da aiki da kuma kula da manyan motocin LNG ya sha bamban da manyan motocin man fetur na gargajiya, ga kaɗan daga cikin abubuwan da ya kamata ku lura da kuma raba muku:
1. Tabbatar cewa tashar mai cike da iskar gas ta kasance mai tsabta a duk lokacin da kuka cika don hana ruwa da datti daga shiga cikin silinda kuma haifar da toshewar bututu. Bayan cikawa, ɗaure ƙurar ƙurar wurin cikawa da wurin dawowar iska.
2. Dole ne mai sanyaya injin ya yi amfani da maganin daskarewa da masana'anta na yau da kullun ke samarwa, kuma maganin daskarewa ba zai iya zama ƙasa da mafi ƙarancin alamar tankin ruwa ba don guje wa ƙarancin tururi na carburetor.
3. Idan bututu ko bawul ɗin sun daskare, yi amfani da ruwa mai tsabta, ruwan dumi mara mai ko nitrogen mai zafi don narke su. Kar a buga su da guduma kafin a yi musu aiki.
4. Dole ne a tsaftace ko maye gurbin abin tacewa cikin lokaci don hana abin tacewa ya zama datti da kuma toshe bututun.
5. Lokacin yin parking, kar a kashe injin. Rufe bawul ɗin fitar da ruwa tukuna. Bayan injin ya yi amfani da iskar gas a cikin bututun, zai kashe ta atomatik. Bayan an kashe injin ɗin, sai a sauke motar sau biyu don share iskar gas a cikin bututun da ɗakin konewa don hana injin tashi da safe. An daskarar da tartsatsin tartsatsin wuta, yana sa ya yi wahala tada abin hawa.
6. Lokacin fara abin hawa, yi gudu da shi a cikin sauri na minti 3, sannan ku yi amfani da abin hawa lokacin da zafin ruwa ya kai digiri 65.
Lokacin aikawa: Maris-04-2024
